台灣不會下雪,在日本就會常常有雪地開車的機會。
雪地開車大家通常一聽都覺得:好可怕好可怕、雪地開車會不會打滑?要不要換雪胎?要不要裝鐵鍊?
雪地開車真的有那麼可怕嗎?
日本的朋友也是第一年一買車,就在山路打滑撞欄杆,車子修了二十萬日幣@w@;
聽說同事開車也是一直車禍修車車禍修車,累積起來一百多萬日幣@w@;
聽著公司多年開大車的前輩碎念後,也是學到了一些雪地開車注意事項,在這邊筆記筆記分享給大家。
雪地開車相關情報
*各種雪地路面狀況:
因為不同溫度、早晚的溫度差異造成不同情況的雪地路面參考。
*雪地開車注意路段:
雪地開車的注意點:
*方向盤、煞車、油門都慢慢踩慢慢放:
因為雪地開車會有延遲,踩煞車不要一次踩到底,要一點一點慢慢踩。
*要走大馬路,不要走小路或山路:
會沒有清雪或是容易遇到大風雪,道路封鎖除雪的可能
*雪地開車時,很少在靠腳煞車做煞車的:
遇到冰面單踩腳煞車其實你也煞不住。比較好的煞車方式是,遠距離提早放油門,讓車子自己慢慢滑到停止。
再來就是降檔煞車。踩煞車的話,也可以用點煞,避免一次踩到底,煞車鎖死。
再來就是降檔煞車。踩煞車的話,也可以用點煞,避免一次踩到底,煞車鎖死。
*判斷凍結路面:
下新雪時溫度高,易融雪結冰易打滑。
狀況不好的情況會像是「路面都是冰面」,連走路非常容易滑倒就算了,開車很容易飄掉,超危險。
狀況不好的情況會像是「路面都是冰面」,連走路非常容易滑倒就算了,開車很容易飄掉,超危險。
所以在地面可能結冰的時候,開車一定要慢慢的、慢慢的開,速度一快可能飛出去甚至是煞不住都有可能。
*黑冰(black ice)陷阱:
黑冰是雪地開車的大魔王,黑冰超滑。
特別是當你速度快時可能會翻車的。
特別是柏油路上的黑冰,摩擦係數小,會很滑。
!補充:黑冰通常要用經驗去判斷。
*下坡路段:
因為有車子的重力,如果遇到有冰面導致抓地力不足的路段,加上車子的重力影響,車子可能會出現「下坡打滑」。
避免的方式是遇到下坡路段減速+低速檔行駛。
*盡量不要晚上開車:
跟晚上比起來,白天開車比較安全。
因為白天太陽會溶雪,路面上的雪會比較軟、輪胎走起來有抓地力。
晚上路面凍結都是硬雪,很容易煞不住是一點,如果遇到平滑的黑冰,非常容易打滑。
雪地開車的技巧總結:
雪地開車不想出意外的保命招。
- 拉長煞車距離,讓車子自然嚕停止,不要急踩煞車(因為踩了也煞不住的路段,會打滑)
- 緊急煞不住的情況:降檔再降檔,還是煞不住再踩腳踩式手煞車。
- 時速不要超過60公里,超過60公里如果遇到不可預測的路面會很難控制
- 過彎時減速
- 避免晚上開車
- 下坡時要注意有突然打滑的可能(因為路面狀況不可預測)
- 需要判斷冰面路段(陰影處、晚上、突然變冷)去做減速、降檔
簡單來說:「時速不要超過60公里,遇到下坡跟彎都要收油門轉低檔就可以安全通過」。
延伸:其他雪地開車資訊
*各種同事事故現場:
在北海道開始下雪後也是一件又一件的聽到雪地開車出意外的消息,幸好都是沒人受傷。
/ | 品名 |
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初雪的柏油路冰面 下坡路段打滑輪胎失控 因為急踩煞車輪胎鎖死 車子倒退往後嚕 | |
大雪日的路面因為有鬆雪 容易飄、輪胎打滑失控 車子衝進路邊雪堆 | |
大雪日的道路上 連續看到好幾台車事故 | |
季末的危險冰面 半夜開車加上轉彎路段打滑 加上車子沒有切換「四輪驅動」 抓地力不足 整台車撞上欄杆,報廢 | |
季末,柏油路上的危險冰面 速度太快,沒留意到黑冰 高速打滑失控翻車,報廢 |
這些都不是陌生人的資訊,都僅僅只是我身邊同事的資訊。
所以雪地開車真的很危險,大家要注意安全唷。
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