[汽車]原來油電混車的開車方法不一樣

蝦米子去年買了一台新新的二手車～

他叫大少爺，很帥吧♡(*´∀｀*)人(*´∀｀*)♡

因為我想開白色的WagonR很久了，也想要開開看Hybrid（油電混車・ハイブリッド）省省油，
所以買了一台「25週年紀念款式的Suzuki WagonR」！！！
（原本的舊車是藍黑色的Suzuki WagonR，叫做小少爺）

身為一個鈴菌，搜集到鈴木車車，超開心٩(^ᴗ^)۶

原來油電混開車方法不一樣

＊問題：結果我開了兩個月，都沒有用到電力系統

我以為的車子開了電力系統就會自己切換，所以就直接開沒想太多。

結果每次我熄火關機時都會看到電子儀表板上寫著：這次省了0ml的油

蝦：嗯？什麼意思啊這（一臉納悶的鎖車離開）

直到有一天我想搞懂油點混車的使用方式時才發現：油電混開車方法原來很不一樣！！！

因為開法不一樣所以我之前完全沒有使用到電力系統！！！！

誒！！？

＊油電混車的使用方法：

• 要用下坡路段來充電：所以下坡路段要記得不要踩油門，放開油門才能汽車電力系統才能充電。
• 起步加速要迅速：先慢慢開到20km/h後，再一次踩到目標速度。可能有些人會覺得「油門踩過度不是會很耗油嗎」，但油電混車是提早達到目標速度後可以切換電力系統，等於是縮短燃油系統的使用時間，反而可以省油。（蝦：很神奇吧，我還真是不查不知道呢）
• 油電混車要到一定的速度才會啟動電力系統，所以起步速度太慢
• 定速後放開油門：起步後油門踩到一定速度後，先完全放開油門，後再輕輕含著油門行進
• 減速時要提早：遇到紅燈時要提早放開油門，讓車子做長距離的減速，你會發現滑行的距離比普通車還長，因為他有可能有切換電力繼續跑。

以我的車Suzuki WagonR為例：

油電混車反而是起步要較用力的踩油門，才會叫出電力系統。

如果含著油門，慢踩慢放會很難叫出電力系統。

因為我前一台車小少爺有燒機油的問題，心臟不太好，所以我為了不讓小少爺負擔太大，油們都輕踩輕放，速度慢慢疊加上去的。

所以我一直用同一個習慣在開這台油電混車，開了幾個月才發現，電力系統完全沒用到。

蝦：怎麼這麼像玩遊戲啊

看看蝦米子的油電混車資訊分享

底部亮藍燈：燃油系統使用中

底部亮白燈：減速的狀況下油電系統都不使用

底部亮綠燈：我推測是電力系統使用中（說明書上說：汽車判斷目前燃費狀況良好）

只要在亮綠燈的時候，汽車都會在我停紅燈處自動熄火省油，所以我覺得應該那時候是切換電力系統中，滿好玩的。

一般踩油門時是使用引擎出力的說明圖

油電系統同時出力，通常是在加速時，輕踩油門的狀態下會出現（真的好像在玩遊戲）

下坡的時候只要放開油門，就會回充電池