[汽車]遇到汽車電池沒電時該怎麼辦？（資訊整理）

台灣汽車應該也可以參考，不過也可能有些許不同，大家自己注意一下唷。

遇到汽車電池沒電時該怎麼辦？

＊汽車電池沒電時的搭電方法：

• 汽車行動電源（Jumpstart）：接電力量小，如果車上沒有太多電裝品，可以一顆就接起來。
• 救援車搭電：接電力量大，如果車上電裝品較多，或是叫新款的車很多都是自動感應的，啟動電源和基礎用電就會比較高，有可能需要用車接車才能成功搭起電源。
• 使用汽車保險的道路救援：有些汽車的第三者責任險有些有含道路救援（道路サービス）。像是我的汽車保險是一年內有含一次的道路救援，不用錢也不會影響保費，但一年內只能用一次，第二次要使用的話，保險公司是請JAF前往支援費用一次10000円，等待救援前往的時間約是45~50分（應該是從大城市JAF配合車廠前往我的位置）。
• 沒保險的找JAF道路救援：
  JAF其實是日本自動車聯盟，加入會員就有不限次數免費的道路救援。
  JAF在日本很多店家也有優惠，很神奇的一個會員制度，如果沒有加入會員的場合，救援一次約13000円。
• 買新電池更換：如果都打不起來，確定是電池壞掉的狀況只能直接換電池（對，太常做這種對電池不敬的事情，電池也是有可能會壞掉的）。

＊電瓶沒電時的處理注意事項：

接電啟用汽車電池時，記得用電物都先關掉：

• 大燈
• 小夜燈
• USB充電
• 冷氣
• 風扇

較新型的車注意要關掉這些：

• 自動熄火
• 障礙物感應
• 打滑感應
• 超出行駛線提醒感應

如果遇到打起來又滅掉、打起來又滅掉，然後熄火。

有可能是消耗電力>供電，引擎會打不起來，在這種狀況下使用救援車也有可能打不起來。

所以記得接電打引勤時要「關掉所有用電」，全部關掉再發車。

補充：

• 大卡車和普通車的電壓不一樣：建議要注意車型，一班普通車的電壓是12V、大卡車的電壓是24V。
• 油電混車（ハイブリッド）：據說電源系統故障以至於救援車也沒辦法成功搭電的狀況蠻多的。

＊汽車電池沒電後的充電方法

・原地跑30~60分鐘，先充一些電再跑，不然可能還是會熄火

・找紅綠燈少一點的路段跑一個小時，盡可能的不要停下來

補充：

我原本以為引勤發起來後就不會斷電，一直跑就可以了。

沒想到是我太天真，現在比較新款車儀表板也是吃電的，另外可能也有一些隱藏吃電的功能，所以會發生怠速等紅燈時熄火這種事......就是這件事情我覺得太可怕。

＊建議道具

我本來覺得我車上有一顆汽車行動電源已經無敵了

但卻發現比較新的車可能會不夠用，有點猶豫要買接電線。

不然之後在山裡面沒電的話，就真的只能靠運氣等人來救了（非常膽小）。

/	品名	價格
	汽車行動電源 以前車子沒電了只能找路人的車幫忙接電，要不就是要提好大一顆的接電器來接電。 現在有這種「行動電源大小的」接電器了，雖然比一般行動電源稍大，大可以當行動電源來充手機外，也可以拿來啟動汽車電力系統。 忘記關燈車子沒電發不起來，可以自己接，自己救自己。 不管是自己的車還是別人的車，一定要帶一顆在車上。自駕神物，車子沒電不求人。 沒了這一顆好慘，有了這一顆好神。	查看現價
	汽車電源接電線 （ブースターケーブル・Jump leads） 當汽車吃太多電發不起來時，跟其他車子搭電的力量會比較大，就會需要這一組接電線。 帶一組在身上，在需要的時候能幫自己一個大忙。 （我本來不想買，但經過這次事件後，非常猶豫購入）	查看現價

＊長時間不用汽車時的處理：

超過一兩個月汽車不開，電池可能會沒電。
因為你汽車沒用時，電循環還是有在走的（你就算鑰匙拔出了還是可以開小燈就是證明），所以長時間車子不用的話，電力會慢慢地消耗殆盡。
電池沒電的狀況太常發生會縮短電池的壽命，所以如果超過一個月不使用的話，建議要把電池斷電。

• 常溫狀態下：可以直接把電池的負極解開放旁邊，電池不需要拿出，就算斷電。
• 冬天很極端的溫度：要把整顆電池拿出帶回家保存，在外面過冷過熱的溫度下長久不使用，電池很容易會壞掉。

汽車沒電時的流程參考：

1. 關掉所有可能吃電的功能
2. 接上電（電池死透的車要「車對車」接電，汽車行動電源力道比較小會發不起來）
3. 踩住煞車後發動引擎：有些車子不踩煞車發不起來，如果是發起來後迅速斷電的車，可以試著發起後繼續踩住煞車，如果煞車不放可以持續跑的話，先踩著煞車跑五分鐘
4. 等到車子可以怠速的狀態後，原地怠速至少一小時，穩定回充到一定電量後再去跑車充電
5. 跑車充電跑一小時（如果不能跑車充電的話，原地怠速跑3小時充電）

備註：

如果是晚上發現車子沒電，就只能原地怠速3小時充電，因為晚上跑車需要開大燈，很耗電，如果電力不夠的狀態下跑到一半斷電會很慘，不建議。

看圖參考實際接電方法參考

*汽車行動電源版：

通常只要有汽車的人，我都會建議一定要買一顆「汽車行動電源」在車上。

不只可以自救，也可以救人。

汽車電池會像這樣有正負極。

正極（紅）負極（黑）接電時有順序，需要注意。

電池其實只要放在車裡，就算沒發動引勤，他也是有在放電的，就看你車上的吃電設備多不多，決定多久不開它車子會放電放光光。

所以就算沒發動引勤的狀態，只要汽車還有電，是可以測得出電池電壓的。

用汽車行動電源接電。

記得接上時的的順序是紅黑黑紅，順序亂接的話會短路有危險。

接上時有火花？

因為剛剛不是說就算沒發動引勤也是在放電嗎？

看你的車有沒有在熄火時吃電，我兩台車一台有一台沒有。

以我幾次的經驗觀察下來是：
因為我這台車在熄火時有功能吃電，所以其實我在發這台車電池的時候，只要接上紅色後，接黑色時「有出現火花」，就代表電流通過，有機會發起來。

如果在我接上紅色後，接黑色時「沒出現小火花」（通常是發車失敗熄火後），代表電池可能沒反應，可能是自我電池的保護機制，要過一段時間後再嘗試。

所以接電器的說明書上也有寫，如果發動失敗，過30秒後再嘗試。

但是我覺得可能需要多給它一些時間。

＊車對車：汽車電源接電線

如果汽車行動電源接上後沒有反應或是一直熄火，可能是不夠力。

可以用救援車接電的方式試試看。

但就變成需要開另一台車來，然後也需要「接電線」。

因為幾次下來我的新款車都沒辦法用汽車行動電源發車，讓我覺得很不安，所以我後來也買了搭電線。

沒想到買完過兩天我朋友就打來請我去支援，他汽車沒電了XDDD

立刻來試試我的新玩具。

其實我們有試過用「汽車行動電源發車」，但好像因為這台車兩個月沒用，電池死透了，所以用「汽車行動電源」發不起來。

於是我們改用「搭電線」嘗試發車。

沒想到用搭電線也發不太起來耶！

車子發起來後，過3秒又熄火，我們檢查了設備，該關的也都關了。

後來是我們發車後持續踩住煞車，發現踩住煞車可以讓車子不熄火（原因不明）。

於是我們踩了五分鐘，讓車子跑運轉，後來試著放開後車子也不會熄火了。

就讓車子原地怠速一小時再去跑車。

沒想到每一種車子的狀況都有點一樣呢。

補充：其他相關

油電混合不是有別的電池嗎？

油電混其實有第二顆電池。

當我電池沒電發不起來時，我確實想著「油電混的電池不是比較多嗎？第二顆電池也沒電了嗎？」

後來汽車發起來後我發現，油電混的「電池」竟然是有電的。

一度碎念：你明明就有電，養你這麼久，在我需要的時候就不能借我一點電嗎？混蛋(Ｔ▽Ｔ)

小白哺：不能，所以要好好愛惜我啊∠( ᐛ 」∠)＿。

蝦：混蛋我下次不敢了(Ｔ▽Ｔ)

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