日本自駕跟台灣不同的地方。
其實有些地方跟台灣一樣，不過有些地方不一樣，這邊寫出可能會遇到的差異給大家參考。
大家出去玩的時候注意安全唷。
關於日本車
＊發動引勤：
要「踩住煞車」再引勤發動。
有很多車不踩煞車沒辦法發動的。
＊有很多車的手煞車（side brake）變成用腳踩的：
在日本的車子，幾乎手煞車都變成腳踩的煞車。
你會發現駕駛座下方會有三根桿子，從左到右分別是：腳踩手煞車（side brake）、煞車、油門。
腳踩型煞車其實是比較新款的，日本的車幾乎都是腳踩手煞車的煞車了。
腳踩型手煞車，從左到右分別是：腳踩手煞車（side brake）、煞車、油門。
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這是過去我們常見的手煞車，手拉式的。
其實兩種的概念是一樣的，就是讓你在斜面停車的時候確保你可以停在斜坡上部會倒退嚕。
補充：
是的，蝦米子剛開車的時候真的有倒退嚕過。
我那時有點累，剛要開車時打到空擋（N），剛好因為我停在小小的斜坡上，車子沒發動的狀態，車子會沿著坡面下滑，我就這樣驚恐的倒退嚕了一段路......當天驚魂無法定下來。
黑歷史阿黑歷史（遮臉）。
＊開車注意要放下手煞車或是腳踩的煞車：
手拉式或是腳踩式煞車（Side brake）如果是上鎖的狀態時，記得開車前要解開。
使用手煞車（Side brake）時，儀表板會出現「紅色驚嘆號的符號」，記得這個是「煞車上鎖」的狀態。
在這狀態下車子可以移動，可是會變很慢，如果對車子還不熟悉的人可能會覺得「哪裡怪怪的」。
車子可以開，不過開久了會有一股燒焦味，重點是很傷車。
補充：
我公司有租車業務，我有遇到客人租完車上路半小時打電話回來說儀表板出現警告提示燈，一查發現是煞車有問題，還質疑我「你們有沒有在檢查煞車啊？！」。
我當下也跟對方說可能是手煞車（Side brake）沒有解除，對方篤定的說：「不是，就是有問題」，我只好請對方回來我確認一下。
結果對方過了20分鐘才開回來，我一看還真的是「沒有解開手煞車（Side brake）」，差點沒暈倒。
車子開出去開回來快一小時，全程鎖上了手煞車（Side brake），車上全是金屬摩擦的燒焦味，我翻白眼翻到後腦勺了。
蝦：還好不是我的車車ಠ_ಠ，為車主默哀一分鐘。
＊日本加油：
一般普通小客車都是加「レギュラー（regular）」，正規標準的汽油。
日本工業規格（JIS）規定是：
- ハイオク（High octane）：辛烷 (オクタン)96值以上，相當於我們的97汽油，一般是高排氣量車使用，如跑車（スポーツカー）。
- レギュラー（Regular）：辛烷 (オクタン)89值以上，相當於我們的92~95汽油，一般汽車使用的燃料。
- 軽油：柴油，柴油引勤車（ディーゼル車・Diesel車）專用，如果加到一般車會冒黑煙，不要想不開。
補充：
通常在日本加油站還會看到灯油。
灯油是煤油，日本冬天很多家庭會用煤油暖爐，說這種比較溫暖也比較省，不過使用的時候要注意通風，不然會有一氧化碳中毒的可能。
日本自駕道路行駛
＊靠左行駛：
補充：
＊十字路口是直行車優先：
車流量的十字路口會先分左右彎的道路，然後號誌也會給右轉車道一定的時間轉彎，所以你不搶快照號誌慢慢開，也不用怕搶不到右轉，讓人很放心。
讓想右轉的人也可以不心急，我覺得這兩個規劃很好，推薦台灣也用用～
＊開在「沒有紅綠燈的十字路口」以及「平交道」前需要完全停止
日本是用紅色的「停止牌（止まれ）」的牌子在區分路權的。
大家看到這個牌子或是平交道前面一定要完全停止確認後才能再開車。
這是法規規定的，如果被警察看到是會被開罰單的。
很多外國人都不知道這件事情，看到沒有紅燈的十字路口就直接衝過去-----然後就會出車禍。
最近日本觀光客變很多，前陣子我就聽日本同事說市內發生很多起「止まれ十字路口」的事故，前陣子公司租車業務也有一台就是在這種路口「被撞」，我也有朋友跟我說他在這邊出車禍怎麼辦.......很常聽！
記得，就算你守法小心開車也還是有可能會遇到「不懂規矩的人」，所以只要開車在路上，就要隨時有「被瘋子撞」的心理準備，隨時提高警覺唷。
補充：
我今天就遇到一個「止まれ十字路口」完全不停直接衝過來。
我嚇一跳直接切右轉，自嘆還好自己反應快之餘覺得超可怕。
嚇得我毛都掉了。
蝦：大哥別這樣，我真的會怕R。
＊山裡的野生動物：
開山路時甚至是有些偏僻的區域裡，會有一些小動物跑來跑去。
也會出現動物往車子衝撞的情況，遇到狐狸算小事，如果是被鹿撞，車子是會報廢的。
雖然聽起來是運氣運氣，但是如果你夠謹慎還是有可能成功閃避突發的緊急狀況。
提醒自己：「自己守法小心開車之外，還是會遇到其他人車動物衝撞過來的情況，開車時要隨時提高警覺」。
另外，據說有月亮的晚上因為看得比較清楚，在馬路上跑的小動物會比較多，再來就是時間越晚越多（因為晚上都沒車，小動物就跑出來了）。
我個人的經驗是，「有看到一隻」，後面的路上就會陸續看到很多隻，就要小心小心的開車，不要開太快，不然遇到動物的突擊衝撞會閃避不及。
蝦：警察也是，有看到一隻警察，後面就會陸續看到很多隻，原因不明です。
補充：
對不起，我真的有撞到過狐狸，我對不起牠。
雖然是狐狸往我前方超近的地方衝出來沒錯，但是如果我再開慢一點可能就可以閃避了。
狐狸先生對不起。
＊雪地行駛注意事項：
剛下雪的交接點、春季雪融季節、黑冰（融化後又結冰的路面或是被陰影遮蔽的路面）是很容易打滑的地方。
詳細可以參考這篇文章：[汽車]雪地開車前該複習的注意事項
2023年春季，我們公司就有兩台車發生車禍報廢掉，其中也有雪地開車經驗多年的老司機。
就算是開車多年的老手，遇到無法預料的冰面還是無法避免發生這些事情。
補充：
我目前就有聽到身邊至少三位的同事跟我說：他們有在雪地打滑轉2~3圈的經驗。
窩操，撞到圍欄算幸運的了，要是往懸崖衝不就是出山自由落體了，光用想的就超可怕，所以我開車都超小心。
對了，我們有位同事就是打滑撞到圍欄，除了車子報廢賠償業主賠了約50萬円以外，公共的圍欄據說要賠200萬円|･ω･)～～～
圍欄好貴喔～～～～～|д･)
最保守安全的開法是：不要開超過60km、過彎時要慢慢開。
關於日本法規：
＊後座也要繫安全帶：
大家乘車的時候要記得繫安全帶，日本的交通規定乘坐車子的全員都必須繫安全帶（2008年規定）。
＊司機開車不要看手機也不要講電話：
蝦：不要啦，危險啦、住手，停（按）。
＊一人酒駕全車罰：
日本酒駕罰得很重，2007年日本交通法規定酒駕的人要嚴厲懲罰，而且全車的人都要罰
之前愛知縣就有個日本人酒駕被罰三十萬日幣、知道他有喝酒還讓他開車的車主也罰三十萬、車上的其他人各罰20萬，全車共罰140萬
罰提供酒的店家、罰借車的人、坐車的人都要一起罰，需要注意。
因為出現酒駕會連賣酒的店家一起罰，所以大家會在日本飲食店看到這種宣傳告示。
店家裡面要貼，是為了撇清責任，他們會說：我們有跟客人說不可以飲酒駕駛。
貼了這張，店家才不會被罰錢，很好玩吧。
＊停車場是全世界最危險的地方：
而且車子從停車格進出就是那麼頻繁，出車禍的機率一定比較高。
補充：
我在日本開車有被撞過一次，是在停車場。
我同事也有發生跟我借車然後在停車場撞到別人。
蝦：幹！你這垃圾怎麼開車的！ლಠ益ಠ)ლ
後來我就一定會跟大家說：世界上最危險的地方就是停車場，進停車場都小心一點啦-`д´-！
小結
日本開車最容易發生車禍的兩個地方：
- 沒有交通號誌的十字路口
- 停車場
＊隨時提高警覺
絕對不要過度自信，永遠提醒自己「一失足成千古恨」，一秒恍神出代誌，你的一整天就泡湯了、你的旅遊就泡湯了，嚴重一點你的一生會籠罩陰影。
＊口訣：讓就對了
在日本開車一個口訣：「讓」，讓就對了。
在台灣的交通具有攻擊性，在日本很不一樣，在日本開車你會發現大家都很互相禮讓。
我是覺得跟道路車流規劃有關，讓人不會覺得你得搶快才過得了馬路，我在日本開車也都跟著讓別人先真的覺得沒差沒有壓力。
可是我回台灣後剛開始會悠閒一陣子，但是過一陣子後就會開始搶快，因為我在台灣的台北騎車時會覺得：你不騎快一點，你就要多等120秒，兩分鐘也太久了吧！！！！！
我是覺得如果規劃的符合人性一點，大家都可以配合的（擦汗）。
確實，我覺得日本的交通規劃有很多地方可以學習。
在台灣的交通具有攻擊性！說得太好了！
回覆刪除By藥師
小的會怕，怕死了^ↀᴥↀ^
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